Powa Minhoteira Outlaw Downhill Race

AlexGodfeller escreveu:

Da Para mais um?
Curtia imenso ir, mas nao devem estar para me aturar...

Não percebi essa do não devemos estar para te aturar!!

Alex quantos mais melhor e desde que hajam carros suficientes claro que temos todos o maior gosto que tb apareças..digo eu...

Eu diria que dá para ir quantos quiserem participar, é uma questão de se organizar boleias mais perto do evento.... eu em principio já devo ter o carro cheio, mas ainda não é certo...

Da Para mais um?
Curtia imenso ir, mas nao devem estar para me aturar...

ate la, pf avisem...

cumps Alex...

Dia 23.... perfeito

Assim bou!

meninos, não iam num dia de semana? sim é dia 23 enganei-me

Nuno42 escreveu:

Já há data, 22 de Julho

Esta data é engano...certo??

LIKE IT A LOT!

Interessante este topico.......


Sigaaaaaaaaaa!

Abraços

22 de Julho... muito bom, assim podem ir todos que não trabalham!!!

gosto...

Já há data, 22 de Julho

Guivans escreveu:

Isto pq na partida, a malta na chegada diz que está tudo ok! Os riders avançam colina abaixo, mas o que lhes garante, que até chegarem ao fim, n houve um carro que passou pela meta e vem a acelerar por aí a cima.....bad scenario!!!!!!

Dá mais pica, ir ao encontro do desconhecido... ahahaha Sim isso é uma questão de arranjar voluntários e como disse o gabe, o pessoal que vai sendo eliminado ou está à espera vai cumprindo essas funções. em relação às comunicações, walkie talkies e tlms...

foi em grande este dia..... ja men me lembrava.... mas foi dos melhores na minhoteira.... e tava-te um calorrrrrrrrrrrrrr

não se chamou um outlaw, mas foi parecido. um dos dias mais cool com o pessoal todo



http://www.vimeo.com/13235071

indeed guivans, nem mais. acho q td isso pode e deve ser esclarecido antes, e dps nos dias de prova as "normas" sao regularizadas conforme o numero de atletas/local. pq temos locais em q facilmente podem ficar so no inicio e no final, cm em valongo.

O problema é que nisso estamos sempre limitados ao número e nível de quem aparece....olha aparecerem só 2 mancos!
O formato n pode ser generalizado, pois é preciso haver flexibilidade de prova para prova....

Essas questões, assim como o número de atletas por run, depende do numero de participantes....isso terá que ser estudado no dia! Nem vale a pena pensar noutra forma....

O que é importante estudar previamente é a necessidade logística para a prova se realizar em segurança!
Postos de controlo intermédios são sempre necessários....
É bom haver alguém a "meio" do circuito a dizer que podemos continuar a ir a abrir e a cortar curvas até ao fim....
Senão houver este tipo de controlo, no caso de haver um carro que se passe e avance estrada acima, como é que se comunica isso com os riders?

Isto pq na partida, a malta na chegada diz que está tudo ok! Os riders avançam colina abaixo, mas o que lhes garante, que até chegarem ao fim, n houve um carro que passou pela meta e vem a acelerar por aí a cima.....bad scenario!!!!!!

Isto é a meu ver a nossa grande preocupação....só garantindo isto é que faz sentido pensar no número de atletas por run, divisão em classes, ou outras coisas!

concordo q a evoluçao faz parte de correr com quem ja anda nisto a algum tempo, mas tb acho q se deve ver isso tendo em conta quem é q realmente na altura vai participar ou nao...

havendo ou nao 2 categorias, pros e iniciados, para alternarem na paragem dos carros, estas tb podem ser feitas pq quem ja foi eliminado/está a espera da sua run, nao?

Por outro lado o Pedro também tem razão, enquanto uns correm os outros podem cortar a estrada votos?

Realmente a mim tanto faz, eu nem aos Mancos ganho por isso, façam lá como entenderem

Obrigado Sandro

As classes não sei se faz sentido, quem é que diz quem são os pros e quem são os 'mancos'? lol o eko ou o zé tó não nasceram a andar assim faz parte da evolução... o que importa é estar lá e evoluir, hoje fazes umas runs e és eliminado, amanha ganhas todas... Não haver classes fica mais simples e fiel ao espírito... acho eu

Nuno42 escreveu:

Se não houver walkie talkies que cheguem é facil, podem ser tlms extreme ou tag

Nuno,

tb tenho walkie talkies..podes contar com eles..

Abraço

As normas da corrida pareçem-me bem!!

Só acho que deva existir duas classes de corrida:
Os Pros e Os Mancos!!

Tipo não faz sentido eu tentar correr contra o Zé ou EKO ou qualquer pessoal habituado a participar em corridas a valer. Se existir uma classe para os mancos eu tento "Correr" senão vou lá só para participar e descer!

Não me lembro de nenhuma entrada a meio, mas mesmo que exista é só mais um carro tapa transito

Se não houver walkie talkies que cheguem é facil, podem ser tlms extreme ou tag

Se fosse assim tão fácil.....

A minhoteira n tem uma entrada de carros lá a meio? Vinda de uma estrada de terra?

Ou é mesmo clean lá de cima até à ponte? Se assim for, lindo.....

Para começar, alguns pontos que considero importantes... todos os inputs são bem vindos, o ideal isto será como o Guivans disse, uma corrida organizada por todos.

Protecções: aconselha-se o uso de fato capacete e luvas, é obrigatório o uso de pelo menos luvas e capacete, cada um responsabiliza-se pelos seus ferimentos no caso de uma queda. Mas claro que há logo alguém que o leve ao hospital, o normal...

O rider pode dar ao pé até onde quiser ou até onde puder.

No caso de uma queda em cima da linha de chegada ganha quem passar primeiro, seja a raspar pelo chão ou em cima do skate. Eu acho que sim

Penalizações, alguma conduta anti desportiva será sancionada com a exclusão da corrida, de resto é tudo na loucura

Valor de inscrição simbólico para cobrir os gastos do combustivel do teleférico e dos carros.

Em termos de logísitca, carrinha para teleférico, walkie talkies e dois carros corta trânsito.

Runs de 4 pessoas penso que seja o ideal

Todas as runs são fotografadas em cima da linha em vista lateral para não existir dúvidas ou mal entendidos. Só boa energia