Como se constroem os trucks

A Gullwing também tinha uns, e acho que ainda tem em reedição com base numa espécie de pástico, aliás eu tive uns trucks desses

Existem os Herron trucks, que são feito de um aglomerado de fibras de carbono...
http://herrontrucks.com/

N sei muito mais sobre eles...

Nao percebo nada disso por isso pergunto, então e trucks feitos com outros materiais?
Antigamento haviam uns de plastico que se partiam em três tempos, mas hoje em dia deve haver compósitos suficientemente duros para isso.

Sim 3 eixos x, y , z enganei me.

Mas não desviando da conversa inicial porque somos skaters, o que queria realçar é que de facto não é nada descabido fazer uns trucks e tendo pelos vistos pessoas dentro do tema desta tecnologia, mais facil ainda, alem do mais portugal é conhecido internacionalmente por ser bastante poderoso na industria dos moldes .
Os americanos que tem bastante acesso a toda esta maquinaria tem feito coisas bastante interessantes basta ver pelo silverfish.

Gonças escreveu:

Nuno42 escreveu:

Zé, torno cnc é para peças de revolução, tem que ser fresadora cnc...

Eu ja andei a ver preços para outras peças e realmente o preço à hora é muito caro, isto tem a ver com o custo da máquina e com o tempo de trabalho...

Mas os trucks que se vendem ai cnc machined são muito básicos, é facil fazer aquilo numa fresadora convencional...

Em relação à precisão, pode-se ter peças fundidas com a mesma precisão do que maquinadas inteiramente numa cnc... desde que os contactos estejam bem rectificados...

o método mais utilizado é fundição , as peças depois são rectificados, a maior parte das coisas que vemos são feitas assim... e muitas delas são fundidas e rectificadas em cncs...


No caso dos trucks poucas faces têm que ser rectificadas... ou seja, ter uma face maquinada numa cnc que não tem nenhum contacto só tem um fundamento estético, e de marketing...

O problema é que por vezes com a fundição e usando moldes de areia, o trabalho não é muito preciso e pode acontecer ficarem bolhas de ar no interior da peça, para alem de todas as etapas que uma peça de fundição tem.
É alguma diferença maquinar directamente um billet de aluminio em estado puro, quantas mais vezes se funde o material este perde propriedades. Á parte que com cnc milling se consegue garantir sempre as mesmas tolerâncias e isso é importante em certas zonas dos trucks, o pivot do hangar , buracos para os eixos, base onde assentam os bushings , isto porque os trucks convencionais que são feitos atravez de fundição não respeitam nada disso pois são rectificados manualmente e com este metodo numca tens uma peça igual , os randal neste aspecto são uma vergonha mas tambem porque usam moldes de areia, os paris ou holey ja usam moldes de aço e ai o acabamento e tolerâncias são mais fáceis de manter.
E sim uns trucks tem uma geometria super básica basta uma cnc de 2 eixos, para fazer a peça de uma vez.
Mas isto tudo depende da utilização que lhes é destinada.

cnc de 2 eixos n da ehehe, 2 eixos é uma maquina de corte de laser ou jacto de agua... pelo menos 3 tem de ter...

Eu disse que era facil fazer numa fresa convencional... não cnc... em relação às tolerâncias, ficavas impressionado com as tolerancias que algumas oficinas com fresas e tornos convencionais conseguem =D

Se os trucks fossem fundidos e depois rectificados nas zonas necessárias em fresas e tornos convencionais garanto-te que conseguias a mesma precisão que consegues com a cnc... como disse a maioria das peças são assim... se fores ver um carro ou uma mota, poucas peças vais encontrar feitas a partir de um bloco de material, quer pelo desperdicio, quer pelo tempo de trabalho necessário...

todos os motores são fundidos em molde de areia e as áreas necessárias são rectificadas...

Além disso, mesmo com cnc, furos com tolerencias muito apertadas têm que ir às rectificadoras, tipo bielas e furos do cilindro...

Ou seja, no caso de um truck isso não se justifica, a precisão que se conseque com a cnc é mais que suf, noutras situações depois da cnc ainda vão à rectificadora

no grupo da minha empresa, existe uma empresa que trabalha com software cad e cam e se quiserem posso perguntar-lhes onde há sitios para fazer trabalhos destes.

Nuno42 escreveu:

Zé, torno cnc é para peças de revolução, tem que ser fresadora cnc...

Eu ja andei a ver preços para outras peças e realmente o preço à hora é muito caro, isto tem a ver com o custo da máquina e com o tempo de trabalho...

Mas os trucks que se vendem ai cnc machined são muito básicos, é facil fazer aquilo numa fresadora convencional...

Em relação à precisão, pode-se ter peças fundidas com a mesma precisão do que maquinadas inteiramente numa cnc... desde que os contactos estejam bem rectificados...

o método mais utilizado é fundição , as peças depois são rectificados, a maior parte das coisas que vemos são feitas assim... e muitas delas são fundidas e rectificadas em cncs...


No caso dos trucks poucas faces têm que ser rectificadas... ou seja, ter uma face maquinada numa cnc que não tem nenhum contacto só tem um fundamento estético, e de marketing...

O problema é que por vezes com a fundição e usando moldes de areia, o trabalho não é muito preciso e pode acontecer ficarem bolhas de ar no interior da peça, para alem de todas as etapas que uma peça de fundição tem.
É alguma diferença maquinar directamente um billet de aluminio em estado puro, quantas mais vezes se funde o material este perde propriedades. Á parte que com cnc milling se consegue garantir sempre as mesmas tolerâncias e isso é importante em certas zonas dos trucks, o pivot do hangar , buracos para os eixos, base onde assentam os bushings , isto porque os trucks convencionais que são feitos atravez de fundição não respeitam nada disso pois são rectificados manualmente e com este metodo numca tens uma peça igual , os randal neste aspecto são uma vergonha mas tambem porque usam moldes de areia, os paris ou holey ja usam moldes de aço e ai o acabamento e tolerâncias são mais fáceis de manter.
E sim uns trucks tem uma geometria super básica basta uma cnc de 2 eixos, para fazer a peça de uma vez.
Mas isto tudo depende da utilização que lhes é destinada.

e fresadora tb !!!

Zé, torno cnc é para peças de revolução, tem que ser fresadora cnc...

Eu ja andei a ver preços para outras peças e realmente o preço à hora é muito caro, isto tem a ver com o custo da máquina e com o tempo de trabalho...

Mas os trucks que se vendem ai cnc machined são muito básicos, é facil fazer aquilo numa fresadora convencional...

Em relação à precisão, pode-se ter peças fundidas com a mesma precisão do que maquinadas inteiramente numa cnc... desde que os contactos estejam bem rectificados...

o método mais utilizado é fundição , as peças depois são rectificados, a maior parte das coisas que vemos são feitas assim... e muitas delas são fundidas e rectificadas em cncs...


No caso dos trucks poucas faces têm que ser rectificadas... ou seja, ter uma face maquinada numa cnc que não tem nenhum contacto só tem um fundamento estético, e de marketing...

eu arranjo um torno cnc muito barato!!! MUITO BARATO Parada de Todeia!!!

Pode se pedir orçamentos se houver muita gente intressada em trucks... Usando eixos, kingpins, e pivot cups já existentes. Ou então ainda mais viavél fazendo apenas um hangar compativél com bases já existentes. "Copiamos" ligeiramente o hangar da GOG LOL
O problema nem é a liga de aluminio mas sim o custo de 1 hora de trabalho de uma maquina destas, mas pode se ver isso qual o preço de 10 unidades por exemlo. Uma unidade serviria para teste e caso funciona se bem avançava se com o resto, para tentar baixar o preço.

Empresas na marinha grande é coisa que não falta para fazer isto.

Não é nada descabido... pensar nisto

Gabe se o teu pai trabalha com uma CNC talvez consiga melhores preços. E caso façam moldes para injecção de plástico nessa empresa terão boas ligas de alumínio.

eu trabalho num local que tem uma maquina cnc...no caso usamos fresas mt 'fracas' para trabalhar espumas de alta densidade, para fazer os terrenos para as maquetes (que sao dps em plastico ou resina)

de qq forma nao me parece que aquela sirva para trabalhar aluminio desta forma... o meu pai trabalha numa maquina dessas, e é um mundo a parte!

o 3D era na boa... falta a maquina...

Todos estes passos que vêem neste filme no caso de se utilizar uma CNC são reduzidos a 2 estados , desenho 3d com tolerancia de centésimas de milimetro , directamente para a frezadora que esculpe os trucks num bloco de aluminio, e no final inserção dos componentes em aço, eixos kingpin...
Como gostaria ter um brinquedo destes na garagem... já teríamos todos versões melhoradas de bear e kahalani lol

O filme não tem trucks , mas dá para ter uma ideia desta tecnologia. Os moldes dos skates tambem são feitos com esta maquina!

Agora de facto dá que pensar como uma tecnologia tão optimizada ainda é tão cara face á fundição que tem muito mais mão de obra e etapas.

https://www.youtube.com/watch?v=rrk6wqcB54g&feature=related

Espectacular....
Mostra bem o processo todo dos trecos.

Em todo o caso, seria engraçado ver um vídeo de teste a certos desenhos protótipos....onde falharam e porquê.
Claro que essa informação é "confidencial", nenhuma marca a vai pôr cá para fora, mas seria fixe!

Bem vindo ao clube Pedro.