Um metodo de como limpar os rolamentos...

hehe
é impressão minha ou o sr Don aki já está uma beca mamado

Ou como diria o grande Don Wimmer (pouco apreciado entre nós apesar da sua genialidade) "I usually spend a couple of hours, at least, with equipment maintenance"



É quase fetichismo...

Por acaso é um hábito que também não tenho muito e já acabei por estragar alguns rolamentos por não os limpar. Mas agora vou ver se lhes dou mais atenção...

eu n me lembro de limpar os rolamentos! depois das kintas de chuva kuando no dia seguinte n kerem andar e so dar mais duas de pé e isso passa!

n!!! tou a brincar ! grande post, por acaso sempre ouvi por ai dizer k wd40 e mau pos rolamentos mas e como o guivans diz, se uzarem depois.. oleo !?!?!?

mas este post só para dizer que por acaso ja tinha visto no catalogo da LUSH este método, e depois disso reparei que poucos rolamentos tem este método de "tirar" aquele plastico! isto pk a maior parte deles tem essa peça em metal! ou estou enganado! e sou so eu pk compro rolamentos a 50 cnt???

Isto n e assim tanto trabalho Miguel...faz-se na boa numa hora, ja contando com desmontar e montar, contando la esta com o tempo em que eles estao em banho maria....
O WD-40 n e apropriado para limpar rolamentos...serve para limpar mas n é um lubrificante, atenção!Podem utilizar desde que depois lubrifiquem com um oleo...

Já agora, há um método bem mais fácil de tirar os rolamentos que eu uso desde sempre e que nunca me causou problemas, que é extrair a roda do eixo até ficar só um rolamento enfiado no eixo, e depois torcer a roda.

Eu muito sinceramente, não tenho cuidados nenhuns com o material, neste caso os rolamentos, e o resultado esta a vista, chiam por todo o lado e barulho é com eles.
Calinas como sou, não me estou a ver(mas nunca digas nunca hehe), a ter esse trabalhão todo, mas isso sou eu.
Bom post e ja agora com que frequencia se deve fazer esta limpeza?
Acho que é de apostar neste tipo de posts(caseiros e muito bem explicados), que ajudam muito, mesmo nas coisas mais basicas, como por e tirar rolamentos.

Humm.. Eu, WD40 ..

Bom post, guivans..

""enrolem um cigarrinho e fumem-no com muito prazer..."" ahahhahahahahaha



Abraçoooooo

eu normalmente dou-lhes forte com WD40 que tem efeito de limpeza, desenferruja e lubrifica.

bom post e uma bela explicação

em vez de oleo fino, eu normalmente uso um género de massa consistente, ficam mais isolados, totalmente silenciosos, e andam que se farta..

Aqui está um post muito educativo Guivans, muito bem...

Boas pessoal...
O seguinte método não ambiciona ser o que melhor performances alcança, mas conseguem-se resultados muito satisfatórios, com um procedimento simples, barato e rápido...
Ja ha algum tempo que faço a limpeza desta forma, e continuo a utilizar rolamentos com mais de 2 anos, que continuam a girar muito bem, mesmo em comparação com rolamentos novos ou que tratados com produtos próprios...
Por isso vamos ao metodo em si:

1 - Começa-se por tirar os rolamentos das rodas, utilizando uma chave de fendas, e coloca-se esta de forma perpendicular ao perimetro interior dos rolamentos. De seguida, com umas pancadas secas, compensando de um lado e do outro, consegue-se extrair os rolamentos sem dificuldade alguma.

2 - O objectivo seguinte é extrair as capsulas protectoras...isto consegue-se com um x-acto, colocando-o entre a capsula de borracha e a parte exterior em metal. Cuidado para não estragar a cápsula protectora no entanto...depois exercendo um movimento na nossa direcção, "pop" e cápsula saiu...
Tirar todas as capsulas para que na proxima etapa a limpeza seja feita da melhor forma.






3- A etapa de limpeza é bastante simples. Pega-se nos rolamentos e nas cápsulas e mete-se tudo para dentro de um recipiente com gasolina...deixar durante umas horas(24 chega, e atenção para não prolongarem demasiado esta etapa!)



Apos passado este tempo, podem tirar os rolamentos e as capsulas da gasolina, limpá-los com um pano, deixá-los a secar um pouco e no entretanto tiram a gasolina suja que estava no recipiente, lavam este ultimo, e voltam a colocar nova gasolina no recipiente...
De seguida, passam rolamento a rolamento pelo recipiente com a nova gasolina, e tentem gira-lo enquanto dentro do recipiente para sair os restos que residem ainda no interior. Peguem em cada rolamento, após esta breve passagem pela gasolina, e girem-no nas vossas maõs, de forma a retirar o excedente de gasolina...repetir este passo para todos os rolamentos!
Com as cápsulas, é tirá-las e limpar com um pano...
O objectivo final é algo parecido...



4 - Antes da etapa 5, enrolem um cigarrinho e fumem-no com muito prazer...



5 - Agora vem a montagem das borrachas e lubrificão final...
Antes de montar, atenção a uma coisa...por vezes, aquando a etapa de retirar as borrachas dos rolamentos, elas acabam por torcer um pouco...por isso antes de as montarem, peguem num martelo plano e exerçam pressão por forma a que todas elas fiquem direitas.




Peguem de seguida apenas em 8 borrachas, e coloquem uma por rolamento, de forma a que todos eles tenham um lado com borracha e outro sem...
Agora é colocar umas gotas de óleo fino, por volta de umas 5 a 8 por rolamento...ou podem cobrir mesmo a superfície interna com óleo, que assim garantem uma melhor protecção no caso de andarem em molhado...




A seguir, coloca-se a outra borracha que falta, e ai têm...rolamentos lubrificados, limpos, um tempinho de bricolage despendido que faz bem a toda a gente...




Como nota final, há rolamentos com ambas as cápsulas em metal, que não se conseguem retirar...
Para estes o procedimento é idêntico...colocar em gasolina durante um tempinho, e de seguida colocar as gotas de óleo sobre os rolamentos e esperar que a gravidade faça o resto. Aguardem um pouco, e depois girem-nos nas mãos, mas desta vez de forma paralela ao chão, com a face que levou óleo para cima, para permitir que mais óleo entre para dentro do rolamento...





Voi la....