FESTIVAL LONGBOARDERZ

Vai haver redbull? xD 3 dias a bombar vou precisar de um barril

z-dog escreveu:

Já falta menos de uma semana!

grande filme, grande som!!!

ppl, uma coisa muito importante para quem ainda n fez pré inscriçao.. actualmente estamos a preparar refeiçoes e bebidas apenas para aqueles k o fizeram...

durante esta semana, aceitamos preReservas, podendo esta ser paga no local. Para que desta maneira ninguem passe fome...

tá quase

Já falta menos de uma semana!

Claro...se falhas um cone, falhas o percuso, e consequentemente, és desqualificado!
Em relação ao número de cones, nada ainda foi decidido...o que é também perfeitamente normal.

Guivans escreveu:

Se um cone não é contornado pelo competidor, o mesmo é desqualificado.

Basta falhar um cone para ser desqualificado ? não é suposto isso dar penalização?

e quantos cones são?

ULGAMENTOS
E INFRAÇÕES: São julgados cones deslocados quando eles estiverem
completamente fora do círculo de demarcação do mesmo, ou na posição
horizontal, embora dentro do círculo.
.
Só é permitido o deslocamento de vinte por cento (20%) dos cones do percurso.
Se um cone não é contornado pelo competidor, o mesmo é desqualificado.

Penalização de 0.1 seg por cone derrubado...

as penalizações por derrube, qual é?
distançia de 1,5 a 2,5 varia muito quase o dobro

PROCEDIMENTOS DE CORRIDA:
TREINOS,
QUALIFICAÇÃO E FINAIS: Estas etapas serão divididas de acordo com o
número de participantes na prova, de forma a garantir todas as
necessidades de segurança. As informações necessárias serão fornecidas
no dia da prova, e poderão diferir de evento para evento, de acordo com
as características destes, de forma a garantir a segurança de todos os
presentes.

Só vai haver Slalom paralelo, tal como no ano passado...os cones estarão espaçados entre 1,5m e 2,5m.
N vai haver rampa de lançamento...
E o formato é eliminatório tal como no ano passado. Cada par faz o percurso nas 2 pistas, somam-se tempos, o mais rapido prossegue.

Estive a ler os regulamentos e queria uns esclarecimentos no slalom:

Vai haver tight, giant e Hybrid? ou vai haver só uma prova e nesse caso a que distância vão estar os cones separados?
É em formato de eliminatória?
vai haver rampa de lançamento?

David_Meco escreveu:

anda la.. e com competiçao que evoluis.. bora la curtir aquilo..

adorava mesmo ir, mas sem transporte próprio, é complicado.

não estou para ir para cima no mesmo dia que volto, ainda por cima de comboio( os comboios são sempre muito lentos, principalmente porque não sou eu a conduzir-los)

anda la.. e com competiçao que evoluis.. bora la curtir aquilo..

OLD escreveu:

Epá...
Eu agora se fosse ao Justin ia até lá acima nem que fosse a pé só para comeres pó ehehehe

Não me rivalizo com amigos.
principalmente por uma piada de bom sentido de humor.

Epá...
Eu agora se fosse ao Justin ia até lá acima nem que fosse a pé só para comeres pó ehehehe

David_Meco escreveu:

eh justin.. mas nao vais no sabado?

assim a competiçao fica fraquinha sem ti..

tens uma piada

eh justin.. mas nao vais no sabado?

assim a competiçao fica fraquinha sem ti..

pessoal, lamento imenso, iria para convívio no primeiro dia, mas como foi alterado para 6ª feira, fico impossibilitado de cumprir com isso. lamento.

ui.
vai ser bonito vai.... é sempre prego a fundo ou vai haver curvas?

vou tentar ir mas não prometo...

longsk8 4 fun.

Expression session....

Nesta competição avalia-se a criatividade, estilo e capacidade expressiva em cima do skate, numa prova ao estilo "vale-tudo"...conforme o número de participantes, será decidido o número de mangas e participantes por manga, numa prova que terá uma duração aproximada de 10 min.

a pedido de muitas familias:


Regulamento da competição de Downhill Slide

Formato
A
competição de Downhill Slide será dividia em duas partes. Em primeiro
lugar irá decorrer um aquecimento de 15 minutos seguido de uma “jam
session” de 30 minutos onde todos os participantes irão ser avaliados
ao mesmo tempo pelo júri até este decidir os dez participantes que irão
disputar a final, apenas estes entrarão na classificação final. Após a
escolha dos dez finalistas cada um destes terá direito a três “runs”,
nas quais será avaliado e pontuado pelo júri de forma a determinar a
classificação final de cada um.

Critérios de pontuação
1º - Velocidade
- Avaliada através da comparação com a média grupo.
- Velocidade de saída das manobras valorizada
- Velocidade em manobras de pé valorizada
2º Técnica
- Variedade
-
Nível de dificuldade – Este inclui as diferentes variações como por
exemplo: “backside”, “frontside”, “fakie”, “switch”, de pé, no chão,
rotação, inovação.
- Pureza
3º Estilo
- Aproximação à manobra
- Forma do corpo
- Execução
- Impressão geral da descida
4º Concretização
- Aterrar as manobras
- Quedas poderão ser valorizadas dependendo da ambição da manobra tentada
- Desequilíbrios, manobras de conclusão duvidosa e “wobble” serão alvo de uma avaliação negativa

Júri – O júri será composto por quatro elementos, nomeadamente:
- Mark Short
da Rayne Longboards, já vencedor da competição de slide de Danger Bay,
4º Classificado do Campeonato do Mundo na Categoria de profissional, o
Slidefest na Califórnia, com uma grande experiência na organização e
participação em provas de downhill slide. Participante no famoso filme
de downhill slide, “The Art of Going Sideways”.
- Piet Wiekins,
antigo rider da Faltown Skateboards, participante e finalista de várias
provas, nomeadamente do Campeonato do Mundo, competição de Danger Bay e
vencedor da competição de slide de Paskapoo em 2007 no Canadá.
Participante no famoso filme de downhill slide, “The Art of Going
Sideways”.
- Will Edgecombe, antigo rider da Faltown
Skateboards, participante e finalista de várias provas, nomeadamente do
Campeonato do Mundo e da competição de Danger Bay. Participante no
famoso filme de downhill slide, “The Art of Going Sideways”.
- Zé Cão, fundador e administrador do Fórum Longboarderz e um dos principais responsáveis pela criação do Festival Longboarderz.
Deverá ainda ser escolhido um representante dos participantes que fará a ligação destes aos elementos do júri.

Protecções - Será obrigatória a utilização de protecções para
participar na competição de downhill slide. Caso contrário os
candidatos serão impedidos de participar. Uso minimo de capacete e luvas.

Equipamento - Não existem limitações relativamente às dimensões das tábuas utilizadas, bem como ao tipo e tamanho das rodas.



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[size=7]Regulamento de Speed e Slalom


DOWNHILL SKATE

- EQUIPA DE TRABALHO (divulgado apenas no dia da prova)
DIRECTOR
DE PROVA / OFFICIAL POWERS: Representante oficial de qualquer evento
organizado pelos LBZ com totais poderes de desqualificação em caso da
violação de algum regulamento. Está encarregado de coordenar toda a
equipa técnica.

COORDENADOR DA ÁREA DE COMPETIÇÃO / CHIEF
STEWARD: Deverá ser o responsável por todos os competidores na pista.
Tem como função manter a área de competição totalmente livre. Tem total
poder de desqualificação em caso da violação de algum regulamento.
Coordena os fiscais e comunica ao director da prova e se for o caso, de
forma escrita, ao Comité de Directores qualquer problema ou infracção
dos atletas durante o percurso.

COORDENADOR DA PARTIDA /
STARTER: Segue os comandos do director de prova e do coordenador da
área de competição. Tem total comando da área de partida e as suas
ordens devem ser obedecidas sem excepção. Verifica possíveis partidas
antecipadas e a boa colocação dos capacetes.
O Coordenador da
Partida deverá conduzir um meeting com todos os competidores antes das
partidas para explicar os regulamentos utilizados na descida. Antes de
dar os comandos verbais para a partida deverá verificar todos os
capacetes dos competidores e ver se estão presos de forma correcta.
Coordena os juízes de linha. Se alguma violação ocorrer deverá reportá-la ao Coordenador da área de competição.

JUIZES
DE LINHA / PADDLE LINE JUDGE: Seguem os comandos do coordenador da
partida, são responsáveis por verificar possíveis partidas antecipadas
que serão reportadas ao coordenador da partida.

CRONOMETRAGEM /
CHIEF SCORER: É o responsável pelas cronometragens. É de sua
responsabilidade manter o Coordenador da área de competição informado
das posições.

FISCAIS DE PISTA / CORNER MARSHAL: Estão sobre os
comandos do coordenador da área de competição. Diversos fiscais de
pista serão colocados estrategicamente durante o percurso para reportar
qualquer infracção.

COORDENADOR DA CHEGADA / FINISH STEWARD:
Segue os comandos do director de prova. Coordena a chegada dos atletas
e os juízes de linha da chegada. Recebe os possíveis protestos dos
atletas e comunica-os ao coordenador da área de competição.

INSPECTOR
TÉCNICO / TECHNICAL INSPECTOR: A sua função é inspeccionar todos os
equipamentos de segurança bem como os skates. Tem o direito de
desqualificar qualquer equipamento que não estiver aprovado.

Mediante
o tipo de prova e percurso, a organização tem o direito de atribuir
cargos múltiplos, desde que veja nisso uma facilidade logística e que
não comprometa o rigor na avaliação da competição.


-SEGURANÇA

A
segurança é uma das considerações principais dos LBZ. Os métodos de
operação, de construção dos veículos dos competidores, facilidades de
percurso e das práticas da competição estarão sob a revisão constante
para proteger os atletas e elevar os padrões de segurança do desporto.


ACIDENTES:
Os equipamentos envolvidos em acidentes podem ser requeridos para
posterior inspecção técnica antes que continuem a serem utilizados

EMERGENCIA MÉDICA: Uma equipa qualificada para o atendimento aos primeiros socorros estará presente durante todo o evento.

BARREIRAS DE PROTEÇÃO:
Não será permitido nenhuma pessoa, coordenadores ou outros na área de
competição durante as mangas de corrida, treinos ou qualificações.


EQUIPEMANTOS DE PROTEÇÃO PARA DOWNHILL SKATEBOARD

CAPACETES:
É requerido um casco duro. O capacete deve seguir as recomendações do
fabricante. A presilha do capacete deve ser presa e apertada conforme
foi desenhada. Sem excepções! Nenhuma modificação permitida excepto
para a viseira.


LUVAS: Todos os atletas deverão ter luvas
que cubram todos os dedos, fabricadas em couro ou couro e Kevlar. Todas
as luvas fabricadas em borracha, algodão, etc. deverão estar por cima
de uma luva de couro ou de couro com kevlar.

TÉNIS: Os ténis
deverão estar em bom estado e presos da forma como foram desenhados. Os
tornozelos deverão estar bem protegidos contra ferimentos. Ténis de
cano alto são recomendados.

COTOVELEIRAS E JOELHEIRAS: Protecção alcochoada para os joelhos e cotovelos são recomendadas, mas não obrigatórias.

ESPECIFICAÇÕES DOWNHILL SKATEBOARD

DECK:
Os decks devem estar estruturalmente estáveis e não podem ter pontas ou
qualquer outro componente que coloque em risco o seu oponente.

PESO: O skate completo não pode exceder os 6 kg).

COMPRIMENTO: O comprimento máximo é de quarenta e oito polegadas ou cento e vinte e três centímetros (48” ou 123cm).

LARGURA: Largura máxima de doze polegadas ou trezentos e cinco mililitros (12”ou 305mm).

TRUCKS:
Os trucks podem ser comerciais ou de fabricação própria. Não podem
exceder doze polegadas ou trezentos e cinco milímetros (12”ou 305mm) de
largura.

ROLAMENTOS: Qualquer rolamento que siga as
especificações dos modelos 608. Especificações do modelo SKF 608: Furo
8mm (0,315”), diâmetro 22mm(0,8661”), largura 7mm (0,2756”).

RODAS:
Um mínimo de quatro rodas deve estar em contacto com o solo. As rodas
devem ter diâmetro máximo de cento e trinta milímetros (130mm / 5
1/8”). Se uma roda provadamente tiver uma vantagem significativa e não
for encontrada comercialmente por um preço acessível ela poderá ser
proibida no futuro.



REGULAMENTOS DA PROVA:


CONTACTO: O atleta que tocar deliberadamente outro atleta com o intuito de modificar a sua velocidade será penalizado.

ULTRAPASSAGENS:
O atleta que estiver a ultrapassar assume a responsabilidade de evitar
contactos com o atleta que estiver sendo ultrapassado. Porém durante a
ultrapassagem, o atleta que estiver na frente tem a prioridade da
trajectória. Durante as ultrapassagens os atletas deverão tomar uma
postura defensiva na questão da segurança para evitar ao máximo
choques.
Assim que se inicie a ultrapassagem, o atleta que está a
ser ultrapassado deve deixar o caminho livre, de forma a evitar
eventuais contactos, incorrendo no risco de ser desclassificado.

CONTACTO INTENCIONAL:
Alguns contactos durante a corrida são naturais, serão permitidos
contactos para aviso de ultrapassagem desde que este não derrube ou
interfira na velocidade e trajecto de seu concorrente. Interferências
intencionais são expressamente proibidas.

BLOQUEIO INTENCIONAL: O bloqueio intencional de qualquer atleta é proibido.

PARTIDA APÓS QUEDAS: Após uma queda o atleta deverá retornar ao ponto do acidente para reiniciar a prova. Não será permitida ajuda de terceiros.

FINAL DA PROVA:
Os atletas deverão estar em contacto com o seu skate e terão que se
dirigir a um local seguro assim que passarem pela linha de chegada. O
atleta que chegar sem uma peça do seu skate será desclassificado.

INTERFERÊNCIA: Se algum atleta ou membro de sua equipa interferir na linha de qualquer outro atleta, este competidor será desclassificado.

COMRPOMISSO DE HABILIDADE:
Na opinião dos fiscais de prova o atleta que não tiver habilidade
suficiente e que coloque em risco seus oponentes, assim como os que
estiverem sobre efeitos de álcool, drogas ou distúrbios nervosos, não
poderão continuar no evento.

ATITUDES ÀSPERAS: Atitudes agressivas, perigosas ou ásperas não serão permitidas e serão penalizadas.


- MANGAS

Esquema de prova até 4 competidores, formato de dueto.


Esquema de prova de 5 até 8 competidores, formato de dueto.


Esquema de prova de 9 até 16 competidores, formato dueto.


Esquema de prova até 8 competidores, formato grupo.


Esquema de prova de 7 até 12 competidores, formato grupo.


Esquema de prova de 9 até 16 competidores, formato grupo.


Esquema de prova de 17 até 32 competidores, formato grupo.


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SLALOM

EQUIPA DE TRABALHO (divulgada no próprio dia)

DIRECTOR
DE PROVA / OFFICIAL POWERS: Representante oficial de qualquer evento
organizado pelos LBZ com totais poderes de desqualificação em caso da
violação de algum regulamento. Está encarregado de coordenar toda a
equipa técnica.

COORDENADOR DA ÁREA DE COMPETIÇÃO / CHIEF
STEWARD: Deverá ser o responsável por todos os competidores na pista.
Tem como função manter a área de competição totalmente livre. Tem total
poder de desqualificação em caso da violação de algum regulamento.
Coordena os fiscais e comunica ao director da prova e se for o caso, de
forma escrita, ao Comité de Directores qualquer problema ou infracção
dos atletas durante o percurso.

COORDENADOR DA PARTIDA /
STARTER: Segue os comandos do director de prova e do coordenador da
área de competição. Tem total comando da área de partida e as suas
ordens devem ser obedecidas sem excepção. Verifica possíveis partidas
antecipadas e a boa colocação dos capacetes.
O Coordenador da
Partida deverá conduzir um meeting com todos os competidores antes das
partidas para explicar os regulamentos utilizados na descida. Antes de
dar os comandos verbais para a partida deverá verificar todos os
capacetes dos competidores e ver se estão presos de forma correcta.
Coordena os juízes de linha. Se alguma violação ocorrer deverá reportá-la ao Coordenador da área de competição.

JUIZES
DE LINHA / PADDLE LINE JUDGE: Seguem os comandos do coordenador da
partida, são responsáveis por verificar possíveis partidas antecipadas
que serão reportadas ao coordenador da partida.

CRONOMETRAGEM /
CHIEF SCORER: É o responsável pelas cronometragens. É de sua
responsabilidade manter o Coordenador da área de competição informado
das posições.

FISCAIS DE PISTA / CORNER MARSHAL: Estão sobre os
comandos do coordenador da área de competição. Diversos fiscais de
pista serão colocados estrategicamente durante o percurso para reportar
qualquer infracção.

COORDENADOR DA CHEGADA / FINISH STEWARD:
Segue os comandos do director de prova. Coordena a chegada dos atletas
e os juízes de linha da chegada. Recebe os possíveis protestos dos
atletas e comunica-os ao coordenador da área de competição.

INSPECTOR
TÉCNICO / TECHNICAL INSPECTOR: A sua função é inspeccionar todos os
equipamentos de segurança bem como os skates. Tem o direito de
desqualificar qualquer equipamento que não estiver aprovado.


Mediante
o tipo de prova e percurso, a organização tem o direito de atribuir
cargos múltiplos, desde que veja nisso uma facilidade logística e que
não comprometa o rigor na avaliação da competição
SEGURANÇA

A
segurança é uma das considerações principais dos LBZ. Os métodos de
operação, de construção dos veículos dos competidores, facilidades de
percurso e das práticas da competição estarão sob a revisão constante
para proteger os atletas e elevar os padrões de segurança do desporto.

SEGURO:
Todos os participantes de qualquer evento organizado pela IV deverão
assinar um termo de responsabilidade, isto inclui todos os atletas,
trabalhadores e coordenadores sem excepção.

ACIDENTES: Os
equipamentos envolvidos em acidentes podem ser requeridos para
posterior inspecção técnica antes que continuem a serem utilizados

EMERGENCIA
MÉDICA: Uma equipe qualificada para o atendimento equipados para os
primeiros socorros estará presente durante todo o evento.

BARREIRAS
DE PROTEÇÃO: Não será permitida nenhuma pessoa, coordenadores ou outros
na área de competição durante a condição de bandeira verde.

EQUIPAMENTOS
DE SEGURANÇA: No Slalom será recomendado o uso completo de equipamentos
de segurança (Capacete, cotoveleira, joelheira e luvas), ficando a
cargo dos organizadores decidir se são obrigatórios ou não.
Caso o
atleta, no caso de uso obrigatório de equipamento de segurança, não
esteja utilizando um desses equipamentos será impedido de participar,
sendo que se ao cruzar a linha de chegada lhe faltar um acessório será
desclassificado.

ESPECIFICAÇÕES SKATEBOARD
DECKS: Os decks
não podem ter pontas ou qualquer outro componente que coloque em risco
o atleta. Não há limites para o tamanho dos decks.

TRUCKS: Os
trucks podem ser comerciais ou de fabricação própria. Não podem exceder
doze polegadas ou trezentos e cinco milímetros (12”ou 305mm) de
largura.

ROLAMENTOS: Qualquer rolamento que siga as
especificações dos modelos 608. Especificações do modelo SKF 608: Furo
8mm (0,315”), diâmetro 22mm(0,8661”), largura 7mm (0,2756”).

RODAS:
Um mínimo de quatro rodas deve estar em contacto com o solo. As rodas
devem ter diâmetro máximo de cinco polegadas ou cento e vinte e oito
milímetros (5”ou 128mm).

MONTAGEM E TIPOS DE PISTAS:
PARTIDA:
A área de partida terá quatro metros e meio (4,5m), da linha de partida
até a área de competição, onde qualquer parte do corpo que toque no
chão conduzira a desqualificação.
Também é possível começar o curso
através de rampas (gates), substituindo os impulsos. Neste caso, após a
descida da rampa nenhuma parte do corpo deve tocar no chão até a
passagem pela linha de chegada.

CHEGADA: A distancia recomendada
para a linha de chegada é de um metro e meio (1,5m) a quatro metros
(4m) após a linha o último cone.

CONES: Os cones oficiais medem catorze centímetros (14cm) de base. Devem ser montadas duas pistas idênticas que podem ser:
Tigth Parallel, cones alinhados em linha recta, espaçados de 1,5 a 2,5m.
Giant, cones alternados e abertos, espaçados de 3 a 5m.
Super Giant, cones alternados, espaçados de 5 a 15m.
Misto, uma combinação de todas as variantes anteriores.
Os cones serão demarcados com uma linha no diâmetro externo da sua base.


PROCEDIMENTOS DE CORRIDA:
TREINOS,
QUALIFICAÇÃO E FINAIS: Estas etapas serão divididas de acordo com o
número de participantes na prova, de forma a garantir todas as
necessidades de segurança. As informações necessárias serão fornecidas
no dia da prova, e poderão diferir de evento para evento, de acordo com
as características destes, de forma a garantir a segurança de todos os
presentes.


PROCEDIMENTOS DA PARTIDA:
SEQUENCIA DE PARTIDA
O
coordenador da partida verificará os capacetes. Tendo verificado com o
coordenador da área de competição se a pista esta livre iniciará a
sequência de partida como está a seguir:
O director de partida dirá, “ATLETAS PRONTOS”. O juiz de linha estará atento para que não haja nenhuma infracção.
“PREPARAR”
,quando este comando é dado os atletas assumem uma posição de
prontidão. Nenhum movimento será permitido até que a partida seja
finalizada.
Em som audível eles dirão após cinco segundo “JÁ”.
Os atletas poderão tomar impulsos livremente.

QUEIMA
DA PARTIDA: No caso do atleta queimar a partida uma vez, a prova
reinicia-se normalmente. Caso o mesmo atleta volte a queimar a partida,
será penalizado em meio segundo (0,5s) e a prova recomeça novamente.
Caso o mesmo volte a queimar a partida pela terceira vez, será
desqualificado e perde aquela volta. No caso de falsas partidas, os
competidores devem parar a descida imediatamente e retornar à linha de
partida. A organização deverá avisar com bandeiras ou sinais sonoros
uma falsa partida e caso o atleta prossiga a descida poderá ser
penalizado.

IMPULSOS: Os atletas poderão tomar os seguintes impulsos conforme determinado pela organização do evento:
Impulso
livre: Neste tipo de impulso, após a partida, os atletas poderão dar
quantas passadas quiserem até a área de competição.
Impulso limitado: Após a partida os atletas poderão dar um número limitado de impulsos até a área de competição.

PROCEDIMENTOS DE CHEGADA: Vence o atleta que passar com a parte dianteira de seu skate em primeiro a linha de chegada.

EMPATES:
Em caso de empate o coordenador da área de competição deverá utilizar o
recurso do photo finish ou então a testemunha do coordenador de chegada.

JULGAMENTOS
E INFRAÇÕES: São julgados cones deslocados quando eles estiverem
completamente fora do círculo de demarcação do mesmo, ou na posição
horizontal, embora dentro do círculo.
.
Só é permitido o deslocamento de vinte por cento (20%) dos cones do percurso.
Se um cone não é contornado pelo competidor, o mesmo é desqualificado.

O derrube de um cone penaliza 0,1 segundos.

No
dia do evento serão eleitos pelos atletas uns grupo de três (3) atletas
que serão os representantes dos mesmos, fazendo a ligação entre os
atletas e a organização para comunicar qualquer reclamação ou outro
tipo de comunicado. Só serão aceites reclamações vindas deste grupo,
salvo as reclamações efectuadas junto a estrutura de chegada como
prevista acima.
Todas as decisões referentes a penalidades e
infracções serão tomadas antes da próxima fase pelo director de prova e
pelos juízes.

então esse regulamento
a lista de inscrições
vá lá pessoal é abuso
falta uma semana
toda a gente quer saber para o que vai
façam lá o favor de postar os regulamentos

pernes tens razão, e todos os outros, infelismente aqui em minha casa n reina a organização.. :S no entanto acreditem que estamos a fazer tudo ao nosso alcance para divulgarmos isso o quanto antes...

o regulamente esta atrasado devido a parte de speed e negociaçoes com fardos de palha..... esta quase resolvido

lista de participantes, da trabalho mas faz-se facil... e bem visto

lista de premios... bem aqui temos alguns problemas, eles são tantos, tantas rodas e tantos decks entre outras coisas, e alguns ainda em falta, e de alguns apoios n sabemos ao certo o que vem... que embora esteja quase quase pronta, n a queremos divulgar até termos a certeza de tudo...

De todo modo, desculpem estes atrasos. a ver se conseguimos ainda esta semana por isso tudo aqui.. nem que por partes... Abraços

Ontem na skatada, reunimos uma opinião conjunta, dos métodos proveitosos de forma a aliciarem á participação/presença de skaters no festival. Deixo as conclusões.

- Divulgação do Regulamento e Júris.

- Lista de Inscritos e Participantes em cada Modalidade (esta em constante actualização)

- Descrição dos Prémios e devidas atribuições

Fica a sugestão.

Su escreveu:

Nuno42 escreveu:

Não há ai ninguem que me empreste um skate de downhill? so me falta experimentar isso e ja agora entrava na competição de skate ehehe

isso é que era!! eheh

Su ve o mail quero me inscrever na competição de skate

Nuno42 escreveu:

Não há ai ninguem que me empreste um skate de downhill? so me falta experimentar isso e ja agora entrava na competição de skate ehehe

isso é que era!! eheh